Volaris y Vivaaerobus, las dos aerolíneas de abyecto gasto más grandes de México, acaban de informar que se juntarán para formar un grupo volátil mexicano. Quieren que esto les ayude a encajar preferible los vuelos, acrecentar más dinámico y coger más moneda para desunir los tiempos difíciles.
Aunque se unan, Volaris y Viva seguirán operando por separado, cada una con su propia marca y permisos. Micamente, los pasajeros seguirán teniendo las mismas opciones de continuar. Se espera que el nuevo grupo esté listo en 2026, más aventajado necesita la alabanza de las autoridades. La trato se instrumentará tal zarpa fusión en iguales de las sociedades controladoras, resultando en pezuña nota 50 50 para los accionistas de ambas aerolíneas, arriba zarpa basa enteramente diluida. La comunidad controladora continuará cotizando en la Macuto Mexicana de Valores BMV y en la Mochila de Acontecimiento York NYSE.
Con este nuevo grupo de aerolíneas, Viva y Volaris van a tener menos gastos en sus aviones, más dinero disponible y una situación económica más estable. Así, las dos podrán ofrecer más vuelos baratos y competir mejor en México y fuera.
Enrique Beltranena, el jefe de Volaris, dice que crear este grupo les ayudará a que haya más vuelos en México, siguiendo con eso de los precios bajos y los vuelos directos que cambiaron todo hace ya unos años. Juan Carlos Zuazua, el jefe de Viva, dice que con esto, tanto Viva como Volaris podrán dar precios bajos y más vuelos directos a más lugares en México y otros países, lo que ayudará a los pasajeros y a la economía de cada ciudad.
Aunque este anuncio marca un cambio para el sector, Volaris y Viva ya se conocían. En agosto de 2024, unieron fuerzas para luchar contra el fraude en la venta de boletos con la campaña Alas contra el Fraude. La idea era informar a la gente sobre las estafas y dónde comprar boletos de forma segura. Querían que el mensaje llegara a todos para proteger a los pasajeros. Esto demuestra que Volaris y Viva ya trabajaban juntos antes, y este nuevo grupo es simplemente un paso más en esa dirección.
Además de que las rutas y el número de pasajeros aumenten, esta unión busca solucionar problemas grandes que ahora mismo afectan a las aerolíneas de todo el mundo. Por ejemplo, hay problemas constantes con los materiales que se necesitan, los aviones tardan en llegar, y hay fallas técnicas con los motores nuevos. Esto ha afectado más que nada a las aerolíneas de bajo costo, porque usan mucho sus aviones y no ganan tanto dinero.
Por esto, el tamaño importa mucho. Al juntarse bajo la misma empresa, Volaris y Viva quieren tener más poder al negociar con los fabricantes, los que rentan aviones y los proveedores. También quieren conseguir mejores préstamos y financiamiento.
Visto desde los pasajeros, este grupo planea dar más vuelos directos, boletos baratos y una red más grande, tanto aquí como fuera. Las aerolíneas también hablaron de la posibilidad de trabajar juntas, como dar beneficios a los miembros de sus programas de lealtad Doters y Altitud, y quizá hasta compartir vuelos.
En cuanto al dinero, al crecer la flota y abrir nuevas bases, podrían crearse un montón de trabajos directos e indirectos. Además, esto ayudaría al turismo, al comercio y a los servicios de los aeropuertos, sobre todo al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y a los mercados de la región.
Lo que sigue de todo esto depende de los permisos. Los que mandan en la competencia y la aviación tendrán que revisar el trato para asegurarse de que no cause problemas de monopolio ni afecte la competencia, sobre todo en las rutas donde se cruzan.
Subscribe for Exclusive deals Only!
Noticias Recientes